پنجشنبه ۰۸ خرداد ۱۴۰۴ - 
وقتی نمی‌خواهیم پیامدهای فاجعه بار را ببینیم:
پس از دو ماه گمانه زنی و تأیید و تکذیب، قیمت خودرو در کارخانه رسماً مجوز افزایش قیمت گرفت. بر این اساس، متوسط افزایش نرخ محصولات ایران خودرو و سایپا ۳۰ درصد اعلام شده البته برخی از محصولات بالای ۳۰ درصدی و برخی شاهد افزایش ۲۰ درصدی قیمت‌ها هستند. گفتنی است، قیمت‌های اعلامی، ارزش پایه کارخانه است و تعرفه‌های قانونی، شماره گذاری، بیمه و ... به قیمت نهایی مصرف کننده اضافه خواهد شد. نکته جالب توجه اینجاست که از شهروند تا مدیر کارخانه و متخصص بیرونی می‌دانند که در صنعت خودروسازی بنوعی دچار فاجعه هستیم و کسی نمی‌خواهد اقدامی کند. اگر درد آقایان صنعت و توان تولید ملی است، در سه پازل دعوت از خودروساز معتبر خارجی، اخذ امتیاز قطعه سازی با انتقال کامل فناوری در دامنه زمانی ۵ ساله به داخل کشور، اخذ امتیاز صادرات محصول نهایی به کشور‌های دیگر، می‌توان ان مشکل را حل کرد. مصرف سوخت خودروهای کشور دو برابر استاندارد جهانی است و با ناترازی سوخت مواجه هستیم. تصادفات کشور و تحمیل هزینه خسارات، فوت و معلولیت‌ها بر کشور تا حد ۵ درصد کل تولید ناخالص داخلی است. میزان الودگی و آلوده سازی هوا از مرز فاجعه گذشته و تحمیل حدود ۴۰ هزار مرگ در سال و فشار بر سیستم بهداشت و درمان نتیجه کار همین صنعت ناکارآمد است. خودروساز داخلی بدلیل ناکارامدی متاسفانه خودرو نمی‌فروشد بلکه جیب مردم را خالی می‌کند. با این اوصاف چرا باید اجازه ادامه فعالیت به آنها داد؟ این افزایش قیمت، حتی در بازار دارای تورم رکودی حاضر، پیامد افزایش ۱۰ درصدی قیمت بازار آزاد را به ارمغان می‌آورد. قضاوت با بزرگان و زعمای قوم.
کد خبر: ۳۹۶۸۱۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۲۹
گردن نگرفتن افزایش قیمت خودرو:
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: ایران‌خودرو درخواست خود مبنی بر افزایش قیمت محصولات را به وزارت صمت اعلام کرده است، اما تا کنون مجوز افزایش قیمت صادر نشده است. این در حالی است که قیمت فروش بالا رفته و بشکل عملی و علنی قابل رصد کردن است.
کد خبر: ۳۹۵۵۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۰۶
مظنه قیمت خودروها در سال ۱۴۰۳:
محاسبات نشان می‌دهد با اعمال فرمول جدید، قیمت کارخانه‌ای خودرو در اوایل سال۱۴۰۳ به‌طور میانگین ۵۰میلیون تومان افزایش می‌یابد. طبق توافق «صمت» و «خودروسازان»، قیمت خودروها از این پس طبق فرمول «هزینه تولید به علاوه ۲.۵درصد سود» محاسبه خواهد شد. خودروسازان در صورت‌های مالی خود خبر از زیان انباشته ۱۷۴هزار میلیارد تومانی تا پایان آذر امسال داده‌اند. به ادعای خودروسازان، زیاندهی آنها ریشه در قیمت‌گذاری دستوری دارد، سیاستی که از دهه ۹۰ آغاز و همچنان ادامه دارد. پیش‌بینی می‌شود فرمول جدید بتواند ایران‌خودرو و سایپا را از زیاندهی خارج کند. نکته جالب این داستان اینجاست که دوستان صمیمی به روش قدیمی قصد ارایه لیست هزینه‌ها را دارند و گویا اراده‌ای برای واقعی سازی هزینه های تمام شده وجود ندارد. سال هاست که داد می‌زنیم این شیوه تولید خودرو بدرد گینه بیسائو هم نمی‌خورد چه برسد بدرد کشوری با ۶۰ سال سابقه رسمی خودرو سازی.
کد خبر: ۳۹۳۷۳۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۹
خودروسازان اعلام کردند؛
با توجه به اینکه در نتیجه بلاتکلیفی قیمت‌ها طی قریب به یکماهه اخیر، ایران‌خودرو و سایپا فروش محصولات خود در قالب فروش فوق‌العاده با قیمت قطعی را متوقف کرده بودند، در نهایت پس از صدور مجوز افزایش قیمت خودروهای داخلی و اعلام قیمت جدید محصولات، معاونان بازاریابی و فروش هر دو خوروساز از آغاز مجدد طرح‌های مستمر فروش فوق‌العاده خبر دادند.
کد خبر: ۳۶۷۲۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۱۷
به دستور رییس جمهور؛
به دستور رئیس جمهور و باتوجه به اینکه ستاد تنظیم بازار برای افزایش قیمت خودرو مصوبه‌ای نداشته است، وزارت صنعت، معدن و تجارت از خودروسازان خواست تا قیمت محصولات خود را که طی دو روز اخیر مشمول افزایش قیمت شدند، به قیمت‌های قبل بازگردانند و براین اساس افزایش قیمت خودروهای داخلی منتفی شد.
کد خبر: ۳۶۵۰۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۲۱
خودروسازان چه می گویند؟
مدیران عامل دو خوردوساز بزرگ کشور با حضور در یک برنامه تلویزیونی از جزئیات افزایش قیمت‌ها و قیمت‌گذاری‌های اخیر محصولات خود سخن گفتند. در این بین باتوجه به اینکه متولی قیمت‌گذاری وزارت صمت خواهد بود، مدیرکل دفتر حمل‌ونقل این وزارتخانه سازوکار و نحوه قیمت‌گذاری را اعلام کرد.
کد خبر: ۳۶۴۹۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۲۰
محصولات ایران خودرو؛
بنظر می‌رسد که پاسخ از اعتماد بنفس بالاتر رفته و اعتماد به سقف شده است. بقول شیرازی‌ها، جمع کن عامو.
کد خبر: ۳۱۷۶۵۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۲۷
دلیل اصلی زیاندهی خودروسازان؛
اصلی‌ترین دلیلی که موسسه مطالعات و پژوهش‌های بازرگانی، بابت زیاندهی سال مالی ۹۷ دو خودروساز بزرگ کشور عنوان کرده، مازاد بهای تمام شده نسبت به بهای فروش محصولات و تحمیل هزینه‌های مالی است. به‌عبارت بهتر، چون قیمت فروش محصولات ایران‌خودرو و سایپا کمتر از هزینه‌های تولیدشان بوده، آنها متحمل زیان شده‌اند.
کد خبر: ۳۰۰۹۱۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۲۹
شورای رقابت ابلاغ کرد
شورای رقابت دستورالعمل قیمت گذاری ۵ محصول جدید ایران خودرور را به این شرکت ابلاغ کرد.
کد خبر: ۲۹۶۵۶۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۰۵
قیمت جدید محصولات ایران خودرو:
سوی شورای رقابت، قیمت جدید ۸ محصول ایران خودرو را ابلاغ کرد. بر این اساس قیمت دنا ۸۲ میلیون تومان و هایما S ۵ معادل ۲۲۳ میلیون تومان و پژو پارس اتوماتیک ۱۰۵ میلیون تومان تعیین شده است.
کد خبر: ۲۷۸۹۷۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۱۲
افزایش قیمت از ۴ تا ۴۸ درصد
بعد از تعیین دستورالعمل خودروهای مشمول قیمت گذاری، شورا به موضوع قیمت خودروهای غیر مشمول ورود و در نهایت دستورالعمل آنها را نیز تعیین کرد.
کد خبر: ۲۷۸۸۸۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۱۱
اختلاف بین خودروسازان و شورای رقابت؛
پس از کشمکش فراوان بر سر اعلام قیمت جدید خودروها و برگزاری جلسات پی در پی پشت درهای بسته، نه مردم فهمیدند چه نرخی برای تولیدات خودروسازان مشخص شده و نه بازار.
کد خبر: ۲۷۸۸۰۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۱۱
ترمز پراید کشیده شد؛
قیمت جدید خودروهای تولید داخل بر اساس جدیدترین دستورالعمل شورای رقابت مشخص شد که بر این اساس قیمت جدید سایپا ۱۳۱ معادل ۳۷ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان تعیین شده است.
کد خبر: ۲۷۶۸۶۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۳۱
تعیین تکلیف قیمت خودروها؛
با گذشت شش روز از برگزاری جلسه ستاد تنظیم بازار و اعلام فرمول جدید قیمت خودروهای داخلی، باز هم در جلسه روز گذشته شورای رقابت این اتفاق نیفتاد و تاکنون قیمت‌های جدید به خودروسازان ابلاغ نشده است.
کد خبر: ۲۷۶۵۴۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۲۹
لحاظ «بازار انحصاری» در تعین قیمت
رئیس شورای رقابت با اعلام نتیجه جلسه اخیر شورا در رابطه با تعیین فرمول قیمت‌گذاری خودروها گفت که از این پس تمامی خودروهای ایران‌خودرو و سایپا مشمول قیمت‌گذاری خواهد شد؛ چراکه اکنون واردات ممنوع و بازار تمامی خودروها انحصاری است.
کد خبر: ۲۷۶۳۷۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۲۸
ایران خودرویی‌ها کوتاه آمدند
محصولات ایران خودرو امروز در بازار با کاهش قیمت به استقبال مشتریانشان آمده‌اند. در طرف مقابل خودروهای سایپا همچنان به قیمت‌های نجومی خود پایبند مانده‌اند. قیمت روز پراید صندوق‌دار در بازار حدود ۵۲ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان است و پژو ۴۰۵ GLX با نرخ ۸۲ میلیون تومان در بازار خرید و فروش می‌شود
کد خبر: ۲۵۵۴۸۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۲۴
قیمت روز خودرو دوشنبه اول مهر؛
بازار خودرو به آرامش برگشته. نه فروشنده‌های قیمت را بالا می‌برند و نه خریدارها دنبال تخفیف گرفتن هستند. اینطور که پیداست هر دو طرف معاملات خودرو به قیمت‌های فعلی رضایت داده‌اند و برای همین شاهد تغییر قیمت خاصی در بازار نیستیم. این روزهای محصولات سایپا عموما شش میلیون تومان بالاتر از قیمت کارخانه و محصولات ایران خودرو عموما 12میلیون بالاتر از قیمت مصوب در بازار خرید و فروش می‌شوند.
کد خبر: ۲۳۴۶۹۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۰۱
بحران ساختگی در بازار خودرو؛
اخبار قیمت خودرو این روزها حکایت از نوسان قیمتی دارد. دو اتفاق مجاز شدن درج قیمت در آگهی‌های فروش خودرو در اینترنت و همچنین افزایش قیمت خودرو در کارخانه ایران خودرو باعث شد، بازار خودرو دچار تحول شود.
کد خبر: ۲۲۵۳۹۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۱۵
قیمت روز خودرو ؛
سرعت کاهش قیمت خودرو هر روز کندتر می‌شود. محصولات ایران‌خودرو هم سرعت کاهش قیمت خود را کندتر کرده‌اند و بیشترین کاهش قیمت امروز مربوط به سمند LX است که یک میلیون و ۵۰۰ هزار تومان ارزان شده. از طرف دیگر امروز تغییری در قیمت محصولات مدیران خودرو اتفاق نیافتاده و قیمت محصولات کرمان‌خودرو در بازار با کاهش یکی دو میلیون تومانی همراه است.
کد خبر: ۲۲۲۳۶۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۰۱
قیمت خودرو یکشنبه ۳۰ تیر؛
قیمت روز انواع MVM در بازار آزاد تا هفت میلیون تومان کاهش پیدا کرده است. محصولات ایران خودرو سرعت کاهش قیمت را کم کرده‌اند، با این وجود پژو ۴۰۵ با کاهش دو میلیونی بیشترین تغییرات قیمت را به نام خود ثبت کرده. در طرف مقابل قیمت محصولات سایپا و کرمان موتور سر جایشان ثابت مانده‌اند
کد خبر: ۲۲۱۸۷۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۳۰